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私车增多,汽车租赁何去何从

编辑:苏州喜运顺风租车有限公司  时间:2012/03/10  字号:
摘要:私车增多,汽车租赁何去何从
如皋市目前共有46家登记在业的汽车租赁公司,其中如城地区就有20家。如今,被称为“朝阳产业”的汽车租赁行业正面临着严峻的挑战:租车公司本身规模小,管理不完善;私家车增多占有市场,“搅局”分蛋糕虎视眈眈。面对内忧外患,汽车租赁行业未来的发展该何去何从?

  私家车增多

  汽车租赁公司很受伤

  记者从车辆管理所了解到,2009年我市的汽车保有量为45146辆,2010年为60300辆,增长率为33.6%。今年1至9月份我市的汽车保有量为72592辆,比去年一年的总量增长12292辆。车辆管理所所长朱建高说:“增加的车绝大部分都是私家车。”

  “现在有私家车的人越来越多了,大家都开自己的车,谁还来租车呢?”我市某汽车租赁公司的施经理无奈地说道。施经理所在的汽车租赁公司于2010年6月成立,目前整个公司仅有12辆车待租。“其实如皋的汽车租赁公司大多规模不大,一般也只有十几辆车。”施经理介绍说,今年和去年相比,整个租车市场明显“缩水”,“节假日生意还不错,今年国庆节车子全部租出去了,但是平时就惨淡很多,车子基本租不出去。”据了解,我市的租车市场主要分为婚车、公用、私用三大部分,其中个人租赁以中、低档车为主,是租车市场的主要消费群体。私家车增多,对租车市场冲击最大的部分就是个人租赁。

  私家车挂靠

  租车市场很尴尬

  “我们的车都是公司统一购买,绝对不会有私家车。”当记者询问是否有私家车挂靠时,某汽车租赁公司的陆经理如是说。在采访中,也有租车公司的老板对记者坦言,我市的租车市场仍存在不少私家车挂靠租车公司的现象。“我们公司绝大部分是自己采购的车辆,但有时候也会有熟人、朋友的私家车挂靠公司。”某汽车租赁公司的王经理说,“还有一些小的汽车租赁公司,几乎全是私家车。”

  朱建高介绍说,法律规定未取得道路运输经营许可的车辆,不得从事道路运输经营。私家车挂靠汽车租赁公司就成了营运性车辆,这是不允许的。两者的保费、折旧、事故赔付金都不同。私家车一般15年报废,而营运性车辆8年就必须强行报废,朱建高说:“安全问题得不到保障,发生事故的理赔也容易产生纠纷。”

  互建诚信

  加强管理很关键

  “汽车租赁行业的特点是高风险、高投入、低回报。”采访中,许多汽车租赁公司的老板都表示汽车租赁风险难以预测。“我们只面向本地人租车,怕遇到骗子。”某汽车租赁公司的陆经理介绍说,本地人租车只需出示身份证、驾驶证就可办理租车手续。一般桑塔纳等中档车付定金1400元,押金2000至3000元,一天租金300元左右。陆经理说:“交易是建立在双方的诚信基础之上的,曾经听说有同行的车被顾客租去后又抵押给他人,我们也不敢掉以轻心。”有过租车经历的市民顾先生说,各汽车租赁公司在发生事故后的赔偿价格也有差异,他说:“价格不统一显得租车市场很混乱,担心自己上当受骗。”

  采访中,汽车租赁公司表示希望相关部门能加大力度整顿、规范租车市场,为租车市场创造良好的营运环境。同时运管部门也呼吁各汽车租赁公司加强自身管理,杜绝私家车挂靠租车公司的现象。

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